Οι Έλληνες συχνά δεν κάνουν διάκριση μεταξύ των δύο συστημάτων (εναέριο έναντι πλαγιάς) εκτός αν θέλουν να είναι πολύ ακριβείς, οπότε προσθέτουν τον σχετικό προσδιορισμό. Γι’ αυτό πολλοί Έλληνες θα πουν “πάμε με το τελεφερίκ στον Λυκαβηττό“, παρόλο που ο όρος είναι τεχνικά ανακριβής. Στις άλλες γλώσσες όμως υπάρχει διάκριση:
| Language | Funicular (on rails) | Cable car (aerial) |
|---|---|---|
| English | funicular, inclined railway | cable car, aerial cableway, gondola lift |
| French | funiculaire | téléphérique |
| German | Standseilbahn | Seilbahn or Luftseilbahn |
Ενδιαφέρον: πολλά από τα πρώτα τελεφερίκ (πλαγιάς) κατασκευάστηκαν με δεξαμενές νερού κάτω από το δάπεδο κάθε βαγονιού, οι οποίες γεμίζονταν ή αδειάζονταν μέχρι να επιτευχθεί η απαραίτητη ανισορροπία για να επιτραπεί η κίνηση, και μερικά τελεφερίκ εξακολουθούν να λειτουργούν με αυτόν τον τρόπο. Το βαγόνι στην κορυφή του λόφου γεμίζει με νερό μέχρι να γίνει βαρύτερο από το βαγόνι στο κάτω μέρος, με αποτέλεσμα να κατεβαίνει τον λόφο και να τραβάει το άλλο βαγόνι. Το νερό αποστραγγίζεται στο κάτω μέρος και η διαδικασία επαναλαμβάνεται με τα βαγόνια να ανταλλάσσουν ρόλους.
