Σημαντική αύξηση κατά 8% περίπου ανακοινώνουν αυτές τις μέρες η μία μετά την άλλη οι εταιρίες παραγωγής ετοίμου σκυροδέματος.
Οι προφανείς αιτίες είναι:
α. αύξηση της τιμής των καυσίμων. Αυτή η αύξηση επιδρά στο κόστος μεταφοράς,
β. αύξηση του ΦΠΑ που επιδρά σε όλα τα κομμάτια της παραγωγής,
γ. αύξηση στα κόστη των Α’ υλών. Κατ’ αρχήν στο τσιμέντο που απαιτεί καύσιμα για να παραχθεί. Ακολούθως και στα αδρανή υλικά που επίσης έχουν σημαντικό κόστος μεταφοράς.
Ιστορικά, αξίζει να αναφέρουμε, το τσιμέντο έχει αρκετά χρόνια να ανατιμηθεί σημαντικά. Στην πραγματικότητα αρκετά από τα τελευταία χρόνια έγιναν ονομαστικές αυξήσεις στην τιμή του ετοίμου σκυροδέματος αλλά λίγες βδομάδες μετά ο σκληρός ανταγωνισμός κατάφερε να εξανεμήσει μεγάλο μέρος τους. Έτσι, οι εταιρίες ετοίμου σκυροδέματος απορροφούσαν σε μεγάλο ποσοστό τις αυξήσεις του κόστους. Όταν συμβαίνει αυτό, όποιος δεν έχει κλείσει μπετόν πληρώνει την αύξηση για το υπόλοιπο του έργου του ενώ τα έργα που ξεκινούν μερικούς μήνες μετά, την αποφεύγουν εντολώς καθώς έχει εν τω μεταξύ εξανεμιστεί.
Οι συνθήκες της αγοράς είναι πολύ σκληρές αυτή τη στιγμή. Έτσι είναι βέβαιο ότι εάν οι εταιρίες σκυροδέματος έχουν την δυνατότητα να απορροφήσουν κι αυτή την αύξηση του κόστους, θα το κάνουν. Ωστόσο, αρκετές εταιρίες έχουν κλείσει τους τελευταίους 18 μήνες. Αυτό αποδεικνύει ότι δεν υπάρχουν περιθώρια απορρόφησης.
